​Как понять, что пора менять комплектующие ходовой части авто?

Независимо от марки авто и качества его исполнения, чаще всего приходится выполнять обслуживание и ремонт ходовой части. На многие ее детали производители устанавливают эксплуатационный срок, по окончании которого их следует менять. Но в конструкции находится много деталей, которые не имеют определенного срока эксплуатации, так как скорость их износа напрямую зависит от аккуратности владельца авто. Рассмотрим эти узлы и принцип их работы.

Стоит отметить, что гораздо проще предугадать, когда потребуется аккумулятор для автомобиля, потому что это устройство работает примерно 5-7 лет, а перед его выходом из строя характеристики заметно ухудшаются. С ходовой все обстоит иначе.

ШРУС

Износ деталей ходовой части можно определить визуально или по звуку. Например, когда ШРУС изношен, при повороте передних колес раздается характерный хруст, сигнализирующий о необходимости замены этого узла.

Благодаря шарниру равных угловых скоростей, крутящий момент, идущий с коробки передач на колеса, не теряется, как это происходит на механизмах других конструкций. Этот узел изготовлен из прочных марок стали и обладает продолжительным сроком эксплуатации, при условии целостности защитного пыльника. Поэтому срок службы зависит от того, насколько часто владелец авто осматривает пыльник на предмет разрывов. Если их своевременно выявить, достаточно промыть ШРУС, установив целый пыльник и заполняя механизм новой смазкой.

Шаровая опора

Этот узел имеет всего несколько деталей и представляет собой опорный шарнир, позволяющий колесам поворачиваться за счет подвижности металлического стержня, установленного в корпусе механизма. Стержень удерживается за счет шара, расположенного на том краю, который вставляется в корпус. В основном замена шаровой опоры требуется в том случае, когда стержень вырывает из корпуса, а колесо отпадает от ходовой части. Такие детали не подлежат восстановлению, даже те, которые имеют разборную конструкцию.

Амортизаторы

Эти элементы состоят из двух частей: стойки и пружины. Первые крепятся к кузову и ходовой части машины, они состоят из верхней и нижней частей, которые двигаются по направлению друг к другу при сжатии амортизатора. Внутри стойки располагается масляная камера, которая не позволяет пружине быстро разжиматься, когда кузов машины снова поднимается вверх. За счет упругости пружины и противодействия стойки, кузов машины быстро стабилизируется. Обе части можно менять по отдельности: пружины при деформации, а стойки в случае появления потеков масла.

Где выполнить ремонт ходовой части

В Киеве работает сеть автосервисов компании Oiler. Тут выполняют любые виды ремонтных работ, а также продают качественные запчасти и расходные материалы. Ознакомиться со списком услуг, а также фиксированными ценами на них можно по адресу https://oiler.ua/. На сайте можно оставить заявку на посещение желаемого автосервиса компании. Они расположены в разных частях Киева возле транспортных развязок.

Источник: Вечерний Киев